ATGATT es un término con el que los entusiastas de las motocicletas deben estar familiarizados, ya que es un acrónimo de "All The Gear, All The Time". Los defensores de una conducción más segura alientan a los motociclistas y sus pasajeros a prepararse cada vez que salen en sus dos ruedas.
En el sur de Florida, el equipo pesado para motocicletas puede ser a la vez caluroso e incómodo. Pero no prepararse puede convertir un mal día en su último día. Siga leyendo para saber qué partes del cuerpo son más vulnerables en caso de colisión.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, la Asociación para el Avance de la Medicina Automotriz y la Organización Mundial de la Salud intervinieron en los hallazgos.
Según los CDC, después de investigar 1,222,000 pacientes de la sala de emergencias, las personas tratadas por causas no fatales, Lesiones por accidentes en accidentes de motocicleta. en los siete años entre 2001 y 2008, el 30 por ciento de las lesiones no letales ocurren en los pies y piernas de los ciclistas.
El CDC informa que el 22 por ciento de las lesiones fueron en el cuello y la cabeza, lo que ilustra nuevamente la importancia de conducir siempre con casco.
Los datos también mostraron que el área superior del tronco que incluye la espalda, los hombros y el pecho también era vulnerable, seguida de la pelvis y las caderas.
La investigación de la AAAM incluyó el seguimiento de las lesiones mediante el uso del casco. Estudió a todos los motociclistas heridos en Maryland entre 1998 y 2002, utilizando informes policiales y registros de alta hospitalaria. Su informe divide las ubicaciones de las lesiones en nueve regiones:
- Cabeza
- Pecho
- Abdomen
- Espina
- Cuello
- Cara
- Extremitas superiores
- Extremidades inferiores
- Piel externa
Como era de esperar, quienes usaban cascos en un estado donde lo exige la ley tuvieron menos lesiones graves.
Los ciclistas más jóvenes tendían a tener una mayor incidencia de lesiones graves en la cara, la cabeza y el cuello cuando no usaban casco, pero para los ciclistas mayores sin casco, las partes inferiores del cuerpo nuevamente sufrieron más abusos en un choque.
Lo que todo esto significa es que el equipo de protección debe usarse en todo el cuerpo, no solo en la cabeza. Los cueros y el equipo de motocicleta acolchado especialmente diseñado pueden disminuir el impacto en el cuerpo al chocar con un vehículo u objeto.
Aquellos que se recuperan de accidentes de motocicleta tal vez deseen presentar reclamaciones por daños a los conductores culpables. Asegúrese de incluir el costo de reemplazar su equipo en su reclamo.
Fuente: RideApart, "¿Qué partes del cuerpo es más probable que se lesione en un accidente de motocicleta?, ”Wes Siler, consultado el 06 de enero de 2016.
