Laura Rucker, la esposa del fallecido Edmund Rucker, está tomando accion legal contra Royal Caribbean tras la trágica muerte de su marido durante una escala de crucero en Roatán, Honduras. Edmund Rucker, de 52 años, falleció el 15 de marzo de 2023, después de bucear desde un muelle mientras el Allure of the Seas estaba atracado en la isla.
Los testigos informaron que el personal médico tardó casi una hora en llegar al lugar después de que otros pasajeros lo arrastraran a tierra. La demanda de Laura Rucker alega que Royal Caribbean actuó imprudentemente al promover excursiones en Roatán a pesar de los continuos paros laborales y huelgas en Honduras, lo que podría haber contribuido a la demora en la respuesta médica que finalmente le costó la vida a su esposo.
La familia Rucker había investigado y planeado participar en una excursión en tirolesa en Roatán, pero se agotó. En su lugar, compraron boletos para una excursión similar ofrecida a través de ShoreExcursioneer, operada por South Shore Adventures y Foster's West Bay Resort, ambos con sede en México y Roatán, respectivamente. Después de la actividad de tirolesa, los participantes tuvieron la opción de utilizar una plataforma elevada con fines recreativos, como bucear en aguas más profundas.
Edmund Rucker, descrito como un buceador experimentado, decidió sumergirse de cabeza en el agua pero trágicamente se golpeó la cabeza, dejándolo inconsciente. A pesar de los esfuerzos por reanimarlo, la demora en la respuesta médica provocó su muerte prematura. La demanda de Laura Rucker busca daños y perjuicios por negligencia, infligir intencionalmente angustia emocional y tergiversaciones relacionadas con la operación de la excursión, destacando el trauma emocional duradero sufrido por la familia. El caso destaca los riesgos asociados con las atracciones de los cruceros y la posibilidad de sufrir lesiones graves cuando fallan las medidas de seguridad.
Accidentes y tragedias de cruceros
Las tragedias en los cruceros no son infrecuentes. Un estudio de la Internacional Revista de medicina de viajes y salud global declaró: “Hubo 623 muertes reportadas. De todas las muertes, el 89% fueron muertes de pasajeros y el 11% fueron muertes de tripulantes. Los residentes de Estados Unidos representaron el 61% de las muertes de pasajeros” entre 2019 y 2020. Solo en 2019, los incidentes incluyeron la trágica muerte de un niño pequeño que se cayó de la ventana de un crucero, una pelea impulsada por el alcohol que causó múltiples lesiones y acusaciones de agresión sexual. .
Derecho Marítimo que rige tales casos requiere prueba de negligencia, causa próxima y daño real. Sin embargo, la ley también presenta desafíos únicos, incluidos plazos de prescripción más cortos y cláusulas de selección de foro que limitan dónde se pueden presentar los casos.
Almirantazgo y Jurisdicción Marítima
Almirantazgo y jurisdicción marítima abarca dos categorías principales de casos. La primera categoría involucra actos cometidos en alta mar u otras aguas navegables, incluidos casos de premios, agravios, lesiones y delitos. La competencia en estos casos está determinada por el lugar del acto. La segunda categoría involucra contratos y transacciones relacionadas con el transporte marítimo en mares o aguas navegables. En estos casos, el objeto del contrato es el factor principal para determinar la jurisdicción. Esta categoría incluye una amplia gama de casos, como demandas de marineros por salarios, acciones derivadas de pólizas de seguros marítimos, disputas sobre cargos de remolque o practicaje, acciones sobre bonos relacionados con la financiación marítima, reclamaciones por reparaciones de buques, contratos de flete, compensaciones por muellajes temporales, acuerdos entre capitanes de buques que participan en naufragios y estudios de buques averiados.
La jurisdicción del Almirantazgo se extiende a todos los contratos, reclamaciones y servicios que son esencialmente de naturaleza marítima. Sin embargo, determinar si un caso específico cae bajo la jurisdicción del almirantazgo puede resultar complicado, ya que no existe una prueba clara para distinguir los contratos marítimos de otros tipos de contratos. Los tribunales se basan en los precedentes y el uso para determinar los límites de la jurisdicción del almirantazgo sobre los contratos, que pueden variar según las circunstancias de cada caso.
Pasajeros demandando a líneas de cruceros
Para los pasajeros de cruceros, los contratos de boletos a menudo requieren que se presenten demandas en tribunales específicos, generalmente en Florida, donde tienen su sede los principales ejecutivos de las líneas de cruceros. Esto puede presentar desafíos logísticos para los demandantes y sus equipos legales, especialmente cuando se trata de investigar incidentes que ocurren en el mar o en puertos extranjeros.
A pesar de estos desafíos, los abogados de los demandantes siguen comprometidos a defender a sus clientes. Con la ayuda de imágenes de vigilancia, datos digitales y testimonios de testigos, se esfuerzan por construir casos sólidos contra las líneas de cruceros. Sin embargo, restricciones como la Ley de Muerte en Alta Mar (DOHSA) limitan los tipos de daños que pueden recuperarse, lo que dificulta lograr una compensación total para las familias de los pasajeros fallecidos.
Los esfuerzos para reformar la DOHSA y mejorar la protección de los pasajeros han enfrentado obstáculos, y el lobby de la industria a menudo paraliza los cambios legislativos. No obstante, los abogados de los demandantes continúan luchando por la justicia, dispuestos a llevar los casos a juicio si es necesario.
El panorama legal que rodea a las lesiones en los cruceros es complejo y desafiante, y requiere representación legal con experiencia para navegar de manera efectiva. Para aquellos que han resultado perjudicados en un crucero, buscar asesoramiento legal de un abogado experto es crucial para comprender sus derechos y opciones para buscar una compensación.
Hable con un abogado con experiencia en accidentes de embarcaciones
Navegar por la costa y las aguas interiores de Florida puede ser tan desafiante como sus congestionadas carreteras, especialmente con los riesgos adicionales de navegar en estado de ebriedad y conducta desordenada por parte de los operadores de embarcaciones. Los accidentes de navegación y los casos de negligencia, ya sea en el océano, río, lago o puerto deportivo, se rigen por el derecho marítimo. Con años de experiencia en Florida, nuestros abogados de accidentes de embarcaciones en Miami conocen bien esta área del derecho. Trabajamos con una amplia gama de expertos en investigaciones, reconstrucción de accidentes y testimonios de testigos para perseguir enérgicamente a todas las partes responsables y maximizar la compensación para usted y su familia.
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Fuentes:
https://www.newsweek.com/royal-caribbean-sued-passenger-died-cruise-ship-1875545
https://www.ijtmgh.com/article_119591.html
https://www.floridabar.org/practice-areas/admiralty-and-maritime-law/
https://constitution.findlaw.com/article3/annotation15.html
https://uscode.house.gov/view.xhtml?path=/prelim@title46/subtitle3/chapter303&edition=prelim
https://panterlaw.com/transportation-traffic-accidents/boat-accident/
