Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades publicaron un informe este mes que indica una caída grave en el porcentaje de estudiantes de secundaria que informan que han conducido ebrios. El alcohol es un factor en un gran porcentaje de accidentes fatales de vehículos motorizados. Los adolescentes están involucrados en un número desproporcionado de accidentes automovilísticos fatales. En muchos casos, beber y conducir es responsable. El informe enumera varias razones potenciales para la reducción de los comportamientos de los adolescentes al conducir y beber.
En 1991, el CDC preguntó a los estudiantes de secundaria si se habían puesto al volante mientras estaban borrachos. Algo más del 22 por ciento de ellos respondió afirmativamente. El año pasado, cuando se le hizo la misma pregunta, solo el 10.3 por ciento indicó que había conducido en estado de ebriedad. Esa es una caída del 54 por ciento en dos décadas.
Parte de la razón es la tendencia bien documentada de los adolescentes que simplemente conducen menos que en el pasado. En 2000, el 15 por ciento de los estudiantes del último año de la escuela secundaria no conducía en absoluto en una semana promedio. En 2010, el número había aumentado al 22 por ciento. La mala economía, que ha reducido el número de puestos de trabajo entre los jóvenes de 16 a 24 años en 2.7 millones, juega un papel importante en eso. Además, el fuerte aumento de los precios de la gasolina ha reducido las millas que conducen los adolescentes.
Cualquiera sea la causa, cuantos menos adolescentes se dediquen a beber y a conducir, mejor estaremos todos. El alcohol y la conducción son una combinación peligrosa. Los adolescentes ya sufren una elevada tasa de accidentes debido a su falta de experiencia y problemas de toma de decisiones. Cuando combina el alcohol con la inexperiencia al volante, los resultados suelen ser mortales.
Fuente: Los Angeles Times, "La conducción en estado de ebriedad en adolescentes disminuye a medida que aumentan los precios de la gasolina, ”Por Tiffany Hsu, 3 de octubre de 2012
