Honda está retirando del mercado más de 300,000 vehículos adicionales, incluidos unos 273,000 solo en los Estados Unidos. El retiro proviene de un diseño defectuoso de la bolsa de aire utilizado en Honda Civics, Accords, Odysseys, CR-Vs y otros modelos. Todos los vehículos afectados fueron construidos entre 2001 y 2003. El defecto implica un inflado excesivo del airbag. Este inflado excesivo puede hacer que las piezas de plástico y metal reboten alrededor del automóvil, hiriendo o incluso matando al conductor y otros pasajeros. Se informaron al menos dos muertes en los EE. UU. Basadas en el producto defectuoso.
Como ocurre con la mayoría de las bolsas de aire, estas usan una sustancia química para inflarlas muy rápidamente en caso de un accidente automovilístico. En este caso, se utilizó un agente químico inadecuado que hace que la bolsa de aire se infle con más presión de la que debería. Este retiro del mercado es similar al de 2008 y 2009 de Honda y eleva el número total de vehículos con bolsas de aire potencialmente peligrosas a más de 2 millones. Si conduce un Honda, debe consultar con un distribuidor autorizado para ver si su automóvil está en la lista de retiro del mercado.
Después de las dos primeras rondas de retiros, Honda notó que continuaban los informes de accidentes y lesiones. Rápidamente se dieron cuenta de que el problema estaba más extendido de lo que creían. El fabricante de automóviles con sede en Japón cree que este último retiro del mercado es el último que se necesitará para proteger a los consumidores de estas bolsas de aire defectuosas.
Se necesita una gran cantidad de fuerza para romper una bolsa de aire. Los conductores y pasajeros que utilizan estos vehículos se han visto expuestos a riesgos debido al uso de materiales de calidad inferior. Peor aún, Honda no puede determinar qué automóviles específicos contienen estas peligrosas bolsas de aire. El hecho de que hayan sido necesarias tres rondas de retiros del mercado para proteger a sus consumidores es inaceptable. Para las muchas personas que resultaron heridas y para las familias de las personas que murieron, este retiro es demasiado pequeño y demasiado tarde.
Fuente: CBS Interactive Inc., "Honda anuncia retiro global de bolsas de aire, ”2 de diciembre de 2011
