Cuando se produce una colisión mortal entre un camión y un automóvil, las estadísticas muestran que existe un 97 % de probabilidad de que la persona (o personas) que fallezcan sea la que se encontraba en el automóvil. Incluso cuando los ocupantes de un automóvil sobreviven a un accidente con un camión, las lesiones suelen ser graves y les cambian la vida.
Tras un accidente de camión, la ley de Florida exige que cada conductor intercambie información y preste "asistencia razonable" a los heridos. Los estatutos de Florida establecen que se debe intercambiar la siguiente información: nombre, dirección, número de matrícula del vehículo y, si se solicita, la licencia o el permiso de conducir.
Si una persona no puede intercambiar información, el otro conductor tiene la obligación legal de llamar a la policía e informar del accidente. La policía tiene el deber legal de elaborar informes sobre cualquier accidente que involucre un vehículo comercial o cualquier accidente que resulte en muerte, lesiones o que deje un vehículo inoperable. Para todos los demás accidentes, la ley de Florida exige que los conductores presenten un informe escrito del accidente al Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados.
Según FindLaw.com , los accidentes que involucran camiones grandes u otros vehículos comerciales de gran tamaño suelen ser culpa de un vehículo de pasajeros. Los conductores de vehículos más pequeños (de pasajeros) generalmente subestiman la velocidad, el tamaño y la capacidad de frenado de un camión. Otras acciones de los conductores de vehículos de pasajeros que pueden provocar una colisión con un camión incluyen:
- Conducir en el punto ciego de un camión o “Zona prohibida”, ubicado al lado o detrás de un camión comercial.
- Cambiar de carril directamente frente a un camión.
- Conducir a la derecha de un camión que está girando a la derecha.
- Calcular mal la velocidad de un camión que se acerca a una intersección y girar a la izquierda frente al camión.
- Interrumpir al conductor de un camión al incorporarse al tráfico.
- No permitir suficiente espacio a un camión cuando el camión comienza a cambiar de carril o incorporarse.
- Pasar por delante de un camión con un avance insuficiente.
- No tener en cuenta la turbulencia del aire o el viento cruzado al rebasar un camión.
- No acelerar lo suficiente cuando ingresa al tráfico desde el borde de la carretera frente a un camión.
- Conducción entre camiones grandes o camiones comerciales.
- No mover un vehículo inoperable del carril de viaje y de manera segura al arcén.
Según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) , existen tres eventos principales que pueden provocar un accidente en un camión . Estos eventos son: salirse del carril e invadir otro carril o salirse de la carretera; pérdida de control del vehículo debido a carga pesada, exceso de velocidad, fallas en los sistemas del vehículo o malas condiciones de la carretera; colisión con la parte trasera de otro vehículo en el carril del camión. La FMCSA también enumera diez de los "factores asociados" más reportados, que son:
- Problemas de freno
- Interrupción del flujo de tráfico
- Uso de medicamentos recetados.
- Viajar a velocidades inseguras para las condiciones
- Desconocimiento de la calzada
- problemas de carretera
- Requisitos de parada, como dispositivos de control de tráfico o un cruce de peatones
- Uso de medicamentos de venta libre
- Vigilancia inadecuada
- Fatiga
Partes potencialmente responsables
Por lo general, hasta seis partes pueden ser consideradas responsables de un accidente de camión. Además del conductor del vehículo de pasajeros y el conductor del camión, la responsabilidad puede recaer en la empresa de transporte, el propietario del camión, los estibadores o los fabricantes.
Si se determina que el conductor del camión actuó de manera negligente, se considerará que el conductor del camión es responsable del accidente. La misma regla se aplica al conductor del vehículo de pasajeros.
Compañía de camiones
Para que una empresa de camiones tenga la culpa, se debe probar que la empresa actuó con negligencia. Por ejemplo, una empresa de camiones que toma atajos en materia de seguridad o obliga a un conductor de camión a cumplir expectativas poco razonables podría tener la culpa de un accidente de camión. A menudo, se descubre que una empresa de camiones comparte la responsabilidad con un fabricante cuando el incidente involucra una combinación de atajos y equipo defectuoso para aumentar la velocidad a la que el conductor del camión puede entregar la carga.
El dueño del camión
El propietario de un camión, que presta el vehículo a un conductor, tiene la responsabilidad legal de garantizar que el camión esté en buen estado de funcionamiento y cuente con el seguro comercial adecuado . Entre sus responsabilidades se incluyen la revisión del motor, el buen estado de los neumáticos y el mantenimiento de los componentes internos del camión. Las regulaciones federales rigen la inspección y el mantenimiento de estos vehículos, y si el propietario de un camión no las cumple, puede ser considerado responsable en caso de accidente.
Cargadores de carga
Si las personas responsables de inspeccionar y asegurar la carga en un camión no cumplen con sus deberes, entonces pueden ser considerados responsables si la carga contribuyó a un accidente al soltarse y dañar otro vehículo o causar lesiones.
Fabricante
Se puede encontrar culpable a un fabricante de camiones por un accidente si se determina que hay un defecto en una o más partes del camión y que el defecto contribuyó al accidente.
Llame a un abogado con experiencia en accidentes de camiones
En Florida, el plazo de prescripción para presentar un reclamo por accidente de camión es de *dos años a partir de la fecha del incidente. Si no presenta un reclamo dentro del plazo dado, significa que una persona ya no puede obtener una compensación, y la parte responsable no será responsable de pagar los daños por el accidente.
Determinar la responsabilidad en un accidente de camión es complejo, y las personas lesionadas necesitan un bufete de abogados con experiencia en lesiones personales. En Panter, Panter & Sampedro , nuestros abogados especializados en accidentes de camión pueden ayudarle a comprender sus opciones y obtener una indemnización que cubra los gastos médicos, la pérdida de ingresos, el dolor y el sufrimiento, y otros daños. Llámenos hoy mismo para una consulta gratuita al 305-662-6178.
*El 24 de marzo de 2023, el gobernador Ron DeSantis firmó el proyecto de ley de la Cámara de Representantes (HB) 837 que reduce el estatuto de limitaciones de Florida para casos de negligencia general de cuatro años a dos años. En otras palabras, ahora se debe presentar una demanda alegando negligencia dentro de los dos años posteriores a la fecha de la supuesta negligencia o el reclamo quedará prescrito para siempre.
Fuentes:
https://panterlaw.com/?s=truck+accident
https://www.findlaw.com/state/florida-law/what-to-do-after-a-truck-accident-in-florida.html
https://www.findlaw.com/injury/car-accidents/common-causes-of-commercial-truck-accidents.html
https://www.hg.org/legal-articles/determining-who-is-liable-for-a-truck-accident-47988
