Los accidentes mortales por kilómetro recorrido han disminuido durante muchos años. Hoy en día se producen menos accidentes mortales de tráfico que en cualquier otro momento de los últimos 50 años. Si bien esto es una buena noticia, no debemos confiarnos demasiado pronto. Gran parte de esta mejora se debe a la tecnología avanzada y a vehículos más seguros. La conducción temeraria sigue siendo la causa de muchos accidentes mortales. Según un informe de la Asociación de Gobernadores para la Seguridad en las Carreteras, la conducción agresiva, incluido el exceso de velocidad, sigue siendo la causa de más de 10 000 muertes al año. Esta cifra representa aproximadamente un tercio de todas las muertes por accidentes de tráfico.
Treinta y cinco estados han aprobado leyes en los últimos años con respecto al uso de teléfonos celulares por parte de los conductores. La conducción distraída, ya sea causada por mensajes de texto o dispositivos GPS, ha sido un tema candente entre los expertos en seguridad, los legisladores y los medios de comunicación. En lo que respecta a la conducción agresiva y el exceso de velocidad, casi no se han hecho esfuerzos para frenar el problema en años. La ley de Indiana sobre conducción agresiva fue la primera desde 2005 y la convirtió en uno de los 11 estados en prohibir específicamente las tácticas agresivas. Las sanciones por exceso de velocidad se han mantenido básicamente sin cambios en todo el país. Dada la cantidad de accidentes mortales provocados por el exceso de velocidad, esta falta de atención es sorprendente.
En su mayor parte, la gente parece indiferente a los deslizadores. Las personas que aceleran en áreas residenciales pueden provocar llamadas enojadas de los vecinos, pero el exceso de velocidad en la carretera es tan común que pocas personas se dan cuenta. Los conductores agresivos también son algo habitual en todas las carreteras de los EE. UU. La GHSA tenía algunas sugerencias para superar la indiferencia y convencer a la gente de que el exceso de velocidad y la conducción agresiva son comportamientos peligrosos e inaceptables. Primero, la GHSA sugirió apuntar específicamente a la conducción agresiva. La mayoría de las personas se han sentido irritadas o asustadas por otro conductor en algún momento, por lo que pueden comprender el propósito de una ley de conducción agresiva. En términos de exceso de velocidad, la GHSA recomendó centrarse en el exceso de velocidad en las zonas escolares y de construcción, ya que esas formas de exceso de velocidad generan una mejor respuesta del público.
Como siempre, la mejor manera de mejorar la seguridad es aumentar la conciencia del conductor sobre los costos del mal comportamiento. ¿Vale la pena tu vida, o la vida de cualquier persona en la carretera, para reducir 2 minutos de tu viaje diario? Reduzca la velocidad, especialmente en las zonas de construcción, y ayudará a reducir aún más los accidentes automovilísticos fatales.
Fuente: The Car Connection, “ El exceso de velocidad y la conducción agresiva siguen causando 1/3 de los accidentes mortales ”, por Richard Read, 9 de marzo de 2012.
