Artículo: Una aventura de vuelo en familia
Después de toda la planificación, cargamos el avión con nuestros hijos, el menor de 21 meses y el mayor de 14 años, oh, y no lo olvide, nuestra borla de polvo con cresta china de 12 libras. Nuestro peso total fue de menos de 600 libras, dentro de los límites de nuestro avión con los 177 galones de combustible que tomamos. El combustible lleno nos permite permanecer en el aire durante cinco horas y media. Tuvimos un vuelo muy suave después de despegar de Miami, trepando a través de las nubes a una altitud de 8,000 pies, donde encendí el piloto automático y vi que las nubes comenzaban a cubrir el suelo debajo de nosotros. Después de tres horas en el aire mientras llegábamos a nuestro destino, 1A5, que es el aeropuerto del condado de Franklin Macon, con una sola pista de 2,000 pies rodeada de montañas que van desde 4,500 a 6,000 pies. La pista está en un valle y debes poder verla desde 8,000 pies hasta tierra para evitar volar hacia una montaña.
Cuando llegamos al aeropuerto, nos encontramos en IMC sólido (volando totalmente en las nubes). El radar del Atlanta Center me informó que si caíamos por debajo de los 7,000 pies, no nos verían en el radar y él ya no podría proporcionarnos ninguna guía para ayudarnos a evitar volar hacia una montaña. Después de sobrevolar el aeropuerto dos veces sin poder ver nada fuera del avión debido a las nubes, estaba claro que no podíamos aterrizar con seguridad en 1A5. Era hora de ir al aeropuerto alternativo que habíamos planeado. Le pedí al muy hábil controlador de radar de Atlanta que me permitiera volar 30 millas hacia el sur y aterrizar en Toccoa, Georgia. En 15 minutos, estábamos descendiendo con seguridad, sin la amenaza de volar hacia una montaña en el norte de Georgia, las estribaciones de las Montañas Humeantes. Esta vez, a 3,000 pies salimos de las nubes y aterrizamos sanos y salvos en Toccoa con los cinco niños y la borla de pólvora con cresta china. Ahora teníamos un viaje de una hora a Highlands, Carolina del Norte, en lugar de un viaje de media hora desde la 1A5. Pero, mejor prevenir que lamentar.
Brett Panter es piloto con licencia y socio del bufete de abogados Panter, Panter & Sampedro, PA, en 6950 N. Kendall Drive. Se puede contactar a Panter llamando al 305-662-6178, enviando un correo electrónico a bpanter@panterlaw.com o iniciando sesión en panterlaw.com.
