La tecnología de seguridad previa al choque se pone en práctica

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La tecnología de seguridad previa al choque se pone en práctica 150 150 Panter, Panter y Sampedro

Toyota ha construido una nueva planta en Japón para probar sistemas de seguridad para automóviles. Estos sistemas podrían reducir significativamente el número de accidentes de tráfico , especialmente en puntos críticos como las intersecciones. En la planta japonesa se prueban vehículos que recopilan información de sensores, otros vehículos y transmisores instalados en la vía pública para alertar sobre posibles peligros. Otros sistemas de seguridad, diseñados para ir más allá de las advertencias y aplicar los frenos automáticamente en caso de accidente, parecen estar a punto de implementarse. Sin especificar un plazo concreto, Toyota indicó que esta tecnología se incorporará pronto a sus vehículos.

La tecnología ha sido la fuerza impulsora para que el transporte sea más seguro que en años anteriores. A pesar de un aumento en el total de millas recorridas, los accidentes automovilísticos mortales son mucho menos comunes que hace 25 años. Los frenos y neumáticos mejorados, las bolsas de aire, los cinturones de seguridad obligatorios y otros avances han desempeñado un papel importante en la reducción de los accidentes automovilísticos y en la mejora de las posibilidades de supervivencia de una persona cuando ocurre un accidente. La nueva tecnología puede reducir en gran medida los accidentes causados ​​por errores o falta de atención del conductor.

Algunos críticos advierten que la tecnología también puede suponer una amenaza para las prácticas de conducción segura. La tecnología que distrae o confunde puede aumentar las posibilidades de que el conductor cometa un error peligroso. Es importante que los fabricantes de automóviles tengan en cuenta la facilidad de uso y la atención necesarias para aprovechar los beneficios de cualquier tecnología.

Algún día, los autos podrán hacer virajes bruscos y detenerse sin la ayuda del conductor para evitar una colisión. Incluso podrían conducirse solos con poca o ninguna intervención del conductor.

Fuente: Chicago Sun-Times, “Toyota prueba coches que se comunican entre sí”, 12 de noviembre de 2012

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