En lo que podría convertirse en una sanción civil récord en la industria automotriz, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) sancionó severamente a la Corporación Takata por la producción de bolsas de aire consideradas peligrosas. Se sabe que estos productos, aparentemente defectuosos, se rompen y explotan repentinamente, proyectando fragmentos metálicos y piezas del dispositivo al aire. Muchos vehículos en Florida seguramente se encontraban entre los más de 19 millones que fueron retirados del mercado en Estados Unidos por contener estas bolsas de aire potencialmente peligrosas.
Se han emitido multas de hasta 200 millones de dólares contra los fabricantes. Se pagarán unos 130 millones de dólares si la empresa no cumple con un formulario de consentimiento que también se emitió. El formulario de consentimiento requiere que Takata elimine gradualmente el uso de un propulsor de nitrato de amonio utilizado para inflar las bolsas de aire. Se cree que esta sustancia química es la principal causa de roturas y explosiones.
Al menos ocho personas murieron y más de 100 sufrieron heridas debido a que las bolsas de aire Takata fallaron. Honda Motors eliminó recientemente a Takata como proveedor, alegando que la empresa de fabricación permitió que se manipularan los datos de prueba cuando se divulgaran. Takata negó la acusación y dijo que simplemente no informó todos los datos.
Hay ayuda legal disponible en Florida para aquellos que se lesionan o se enferman después de usar productos defectuosos. Muchas veces, una lesión o enfermedad resulta en la necesidad de atención médica continua. Esto puede cargar al consumidor con una deuda financiera indebida. Un abogado con experiencia en lesiones personales puede presentar un reclamo de responsabilidad por productos en un tribunal civil para buscar una compensación por los daños sufridos debido a problemas causados por un producto defectuoso.
Fuente : The New York Times, “ Honda rompe su acuerdo con Takata tras la enorme multa impuesta por EE. UU. por los airbags ”, Hiroko Tabuchi, 3 de noviembre de 2015.
