La Administración de Alimentos y Medicamentos de los Estados Unidos (FDA) es responsable de garantizar la seguridad de los productos importados a nuestro país. Para proteger a los consumidores de productos peligrosos o defectuosos , los inspectores deben revisar los envíos que llegan por tierra, aire y mar. Según la Oficina de Responsabilidad Gubernamental de los Estados Unidos (GAO), la FDA ya no cumple con esta función.
Según las proyecciones actuales, la FDA será responsable de regular aproximadamente 24 millones de envíos en 2011. Si bien no se espera que los inspectores de la FDA examinen físicamente la mayoría de esos envíos, su capacidad para examinar incluso los envíos marcados como de "alto riesgo" está por debajo de pregunta. En un informe interno presentado en julio de este año, la FDA reconoció que no tiene los recursos para mantenerse al día con el aumento de envíos que son un subproducto natural de la globalización.
Además de la falta de personal, la FDA se enfrenta a una serie de desafíos. Algunos importadores etiquetan incorrectamente los productos a propósito para que los productos falsificados o de calidad inferior lleguen a nuestros estantes. Si se sabe que un fabricante produce productos peligrosos o defectuosos, es probable que sea marcado por el sistema informático de la FDA llamado Evaluación basada en riesgos predictivos para la focalización dinámica del cumplimiento de las importaciones, o PREDICT. Los importadores se enteran de qué envíos se dirigirán y pueden tomar medidas para frustrar a los investigadores.
Parte del problema es que la FDA ha tardado en reconocer las realidades de hoy. El sistema de inspección centra gran parte de su atención en los fabricantes nacionales y deja poco para las importaciones internacionales. Sin cambios masivos en la forma en que opera la FDA, los alimentos y medicamentos importados de fabricantes en México, China y otros países extranjeros permanecerán en gran parte sin examinar.
Fuente : TODAY.com, “ Abundancia de alimentos importados a EE. UU., pero solo el 2 por ciento inspeccionado ”, por Brad Racino, 3 de octubre de 2011.
