Representantes del sector del transporte por carretera solicitan a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) que posponga la implementación de las nuevas normas sobre las horas de servicio de los camioneros comerciales. Los grupos del sector cuestionan si los cambios están respaldados por alguna evidencia de una posible reducción de los accidentes de camiones . Se prevé que las nuevas normas sobre las horas de servicio tengan un gran impacto financiero en los camioneros y las empresas de transporte, ya que los descansos obligatorios y otras restricciones onerosas en cuanto a los horarios de los conductores entrarán en vigor el 1 de julio.
La Asociación Estadounidense de Camiones ha impugnado los cambios en las horas de servicio ante un panel de tres jueces de la Corte de Apelaciones de los Estados Unidos para el Circuito del Distrito de Columbia. Los grupos de camiones piden que se les dé un período desde el momento en que el tribunal decide el asunto antes de que se pueda hacer cumplir cualquier nueva reglamentación. Sin esa demora, los grupos argumentan que se podría desperdiciar tiempo y dinero en capacitar y dar cuenta de reglas que nunca entran en vigencia. El FMCAS denegó la solicitud y dijo que tiene la intención de cumplir con la fecha límite del 1 de julio.
Varios legisladores han pasado de la FMCSA al Departamento de Transporte para buscar la demora. Cuatro legisladores han pedido al secretario de Transporte, Ray LaHood, una estadía de tres meses. Le han pedido que revoque la decisión de la FMCSA, funcionalmente.
Se espera que el tribunal se pronuncie sobre la apelación en algún momento de junio, lo que significa que si no se concede la suspensión, los grupos de camiones tendrán poco o ningún tiempo para realizar los cambios necesarios en la forma en que hacen negocios.
Fuente : The Trucker, “ Miembros del comité de transporte de la Cámara de Representantes piden a LaHood que retrase la implementación de las nuevas normas sobre horas de servicio ”, 20 de marzo de 2013
