Cuando hay una fatalidad en una colisión de camión y automóvil, statistics show hay un 97% de posibilidades de que la muerte sea de la persona (o personas) en el automóvil. Incluso cuando los ocupantes de un automóvil sobreviven a un accidente con un camión, las lesiones suelen ser graves y alteran la vida.
Después de un accidente de camión, la ley de Florida requiere que cada conductor intercambie información y brinde "asistencia razonable" a las personas lesionadas en un accidente. los Estatutos de la Florida lista que se debe intercambiar la siguiente información: nombre, dirección, número de registro del vehículo y una licencia o permiso para conducir si se solicita.
If una persona no puede intercambiar información, entonces el otro conductor tiene el requisito legal de llamar a la policía y reportar el accidente. Las fuerzas del orden tienen el deber legal de preparar informes para cualquier choque que involucre un vehículo motorizado comercial o cualquier accidente que resulte en la muerte, lesiones o que deje un vehículo inoperable. Para todos los demás accidentes, la ley de Florida requiere que los conductores presenten una informe escrito del accidente al Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados.
Según FindLaw.com, los accidentes que involucran camiones grandes u otros camiones comerciales grandes a menudo son culpa de un vehículo de pasajeros. Los conductores de vehículos más pequeños (de pasajeros) suelen juzgar mal la velocidad, el tamaño y la capacidad de frenado de un camión. Otras acciones de los conductores de vehículos de pasajeros que pueden conducir a una colisión con un camión incluyen:
- Conducir en el punto ciego de un camión o “Zona prohibida”, ubicado al lado o detrás de un camión comercial.
- Cambiar de carril directamente frente a un camión.
- Conducir a la derecha de un camión que está girando a la derecha.
- Calcular mal la velocidad de un camión que se acerca a una intersección y girar a la izquierda frente al camión.
- Interrumpir al conductor de un camión al incorporarse al tráfico.
- No permitir suficiente espacio a un camión cuando el camión comienza a cambiar de carril o incorporarse.
- Pasar por delante de un camión con un avance insuficiente.
- No tener en cuenta la turbulencia del aire o el viento cruzado al rebasar un camión.
- No acelerar lo suficiente cuando ingresa al tráfico desde el borde de la carretera frente a un camión.
- Conducción entre camiones grandes o camiones comerciales.
- No mover un vehículo inoperable del carril de viaje y de manera segura al arcén.
Según el Administración Federal de Seguridad de los Portadores de Motor. Estos eventos son: quedarse sin carril de circulación y cambiar de carril o salirse de la carretera; pérdida de control del vehículo debido a carga pesada, viajar a velocidades inseguras, fallas en los sistemas del vehículo o malas condiciones de la carretera; colisión con la parte trasera de otro vehículo en el carril de circulación del camión. La FMCSA también enumera diez de los "factores asociados" más informados, que son:
- Problemas de freno
- Interrupción del flujo de tráfico
- Uso de medicamentos recetados.
- Viajar a velocidades inseguras para las condiciones
- Desconocimiento de la calzada
- problemas de carretera
- Requisitos de parada, como dispositivos de control de tráfico o un cruce de peatones
- Uso de medicamentos de venta libre
- Vigilancia inadecuada
- Fatiga
Partes potencialmente responsables
Por lo general, puede haber hasta seis partidos quién puede ser considerado responsable de un accidente de camión. Además del conductor del vehículo de pasajeros y el conductor del camión, la culpa puede recaer en la empresa de transporte, el propietario del camión, los cargadores o los fabricantes.
Si se determina que el conductor del camión actuó de manera negligente, se considerará que el conductor del camión es responsable del accidente. La misma regla se aplica al conductor del vehículo de pasajeros.
Compañía de camiones
Para que una empresa de camiones tenga la culpa, se debe probar que la empresa actuó con negligencia. Por ejemplo, una empresa de camiones que toma atajos en materia de seguridad o obliga a un conductor de camión a cumplir expectativas poco razonables podría tener la culpa de un accidente de camión. A menudo, se descubre que una empresa de camiones comparte la responsabilidad con un fabricante cuando el incidente involucra una combinación de atajos y equipo defectuoso para aumentar la velocidad a la que el conductor del camión puede entregar la carga.
El dueño del camión
El propietario de un camión, que proporciona el vehículo a un conductor de camión, tiene la responsabilidad legal de garantizar que el camión esté en condiciones de funcionamiento seguras y tenga las condiciones adecuadas. seguro de camiones comerciales. Las responsabilidades incluyen revisar el motor, garantizar que los neumáticos sean seguros y mantener el funcionamiento interno del camión en buen estado. Las regulaciones federales rigen la inspección y el mantenimiento de estos vehículos, y si el propietario de un camión no sigue estas regulaciones, puede ser considerado responsable de un accidente.
Cargadores de carga
Si las personas responsables de inspeccionar y asegurar la carga en un camión no cumplen con sus deberes, entonces pueden ser considerados responsables si la carga contribuyó a un accidente al soltarse y dañar otro vehículo o causar lesiones.
Fabricante
Se puede encontrar culpable a un fabricante de camiones por un accidente si se determina que hay un defecto en una o más partes del camión y que el defecto contribuyó al accidente.
Llame a un abogado con experiencia en accidentes de camiones
En Florida, el plazo de prescripción para presentar un reclamo por accidente de camión es de *dos años a partir de la fecha del incidente. Si no presenta un reclamo dentro del plazo dado, significa que una persona ya no puede obtener una compensación, y la parte responsable no será responsable de pagar los daños por el accidente.
Encontrar fallas en un accidente de camión es complejo, y las partes lesionadas necesitan un bufete de abogados con experiencia en lesiones personales de su lado. En Panter, Panter y Sampedro, nuestros abogados expertos en accidentes de camiones pueden ayudarlo a comprender sus opciones y buscar una compensación para cubrir los gastos médicos, salarios perdidos, dolor y sufrimiento, y daños adicionales. Llámenos hoy para una revisión gratuita de su caso al 305-662-6178.
*El 24 de marzo de 2023, el gobernador Ron DeSantis firmó el proyecto de ley de la Cámara de Representantes (HB) 837 que reduce el estatuto de limitaciones de Florida para casos de negligencia general de cuatro años a dos años. En otras palabras, ahora se debe presentar una demanda alegando negligencia dentro de los dos años posteriores a la fecha de la supuesta negligencia o el reclamo quedará prescrito para siempre.
Fuentes:
https://panterlaw.com/?s=truck+accident
https://www.findlaw.com/state/florida-law/what-to-do-after-a-truck-accident-in-florida.html
https://www.findlaw.com/injury/car-accidents/common-causes-of-commercial-truck-accidents.html
https://www.hg.org/legal-articles/determining-who-is-liable-for-a-truck-accident-47988
